眾所周知，包括手機(jī)甚至新興的電動(dòng)汽車在內(nèi)的產(chǎn)品始終受同一技術(shù)的限制，無法真正實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，即電池技術(shù)。

進(jìn)入5G時(shí)代，電池性能再次成為每個(gè)人購買手機(jī)的重要考慮因素之一。

為了開發(fā)更好的電池，三星選擇與英國倫敦帝國理工大學(xué)合作，并使用霍尼韋爾（中國）的SystemModelH1量子計(jì)算機(jī)來加快解決各種復(fù)雜電池開發(fā)問題的速度。

理想情況下，該平臺(tái)將執(zhí)行傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)不太擅長的復(fù)雜計(jì)算。

第一個(gè)實(shí)驗(yàn)使用SystemModelH1來模擬相互作用的自旋模型的動(dòng)力學(xué)，或者研究磁性的數(shù)學(xué)模型。

該團(tuán)隊(duì)使用了100個(gè)功能更強(qiáng)大的雙量子門（即在兩個(gè)量子位之間處理的量子運(yùn)算）來產(chǎn)生高度準(zhǔn)確和預(yù)期的結(jié)果。

在三星及其合作伙伴可以使用量子計(jì)算以實(shí)際方式改進(jìn)電池之前，還需要做更多的工作。

像寶馬和其他測試量子計(jì)算的公司一樣，這是非常早期的嘗試，可能不會(huì)成功。

但是，可能會(huì)有巨大的回報(bào)。

如果三星能夠解決困擾其他電池制造商的問題，它將能夠生產(chǎn)出其他競爭對(duì)手無法匹敵的壽命更長的智能手機(jī)，平板電腦和設(shè)備。

原始標(biāo)題：三星使用量子計(jì)算來加速電池開發(fā)。

資料來源：[微信公眾號(hào)：IEEE電氣電子工程師學(xué)會(huì)]歡迎您關(guān)注！請指出轉(zhuǎn)載文章的來源。