被稱(chēng)為“智能貨幣”的北向基金被稱(chēng)為“北向基金”。

最近繼續(xù)增加四維圖新（002405）的頭寸。

1月26日，增倉(cāng)額再次為0.313％，凈購(gòu)入9944.34萬(wàn)元。

5日，增倉(cāng)率約為2.486％，所持股份占四維圖新的份額。

新發(fā)行在外股本的4.961％。

在過(guò)去5天中，增倉(cāng)幾乎翻了一番。

行業(yè)先鋒一直在建立技術(shù)壁壘。

四維圖新成立于2002年。

最大的股東為四維總部，隸屬于航天科技集團(tuán)，由測(cè)繪局于1992年成立。

四維圖新多年來(lái)一直致力于電子導(dǎo)航，在汽車(chē)導(dǎo)航領(lǐng)域的市場(chǎng)份額約為40％，居行業(yè)首位。

該公司的業(yè)務(wù)包括導(dǎo)航，汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)，汽車(chē)電子芯片，自動(dòng)駕駛和定位大數(shù)據(jù)服務(wù)以及其他五個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

它是世界上第一家國(guó)內(nèi)和前五名的導(dǎo)航電子地圖制造商。

由于導(dǎo)航電子地圖是一個(gè)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，因此它具有很強(qiáng)的技術(shù)壁壘（需要長(zhǎng)期的技術(shù)研發(fā)，測(cè)試，驗(yàn)證等）。

自成立以來(lái)，四維圖新一直高度重視技術(shù)投資和專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)。

四維圖新已經(jīng)組建了一支專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，在導(dǎo)航電子地圖，汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域擁有十多年的技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

核心技術(shù)人員從事汽車(chē)導(dǎo)航電子地圖，測(cè)繪工程，計(jì)算機(jī)視覺(jué)，深度學(xué)習(xí)算法，芯片和微計(jì)算機(jī)。

他在電子，半導(dǎo)體，大數(shù)據(jù)和汽車(chē)電子領(lǐng)域擁有豐富的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

早在2018年，四維圖新就與行業(yè)巨頭合作建立了聯(lián)盟，以制定統(tǒng)一的全球高清地圖標(biāo)準(zhǔn)。

同年5月，四維圖新，HERE，日本的IncrementP（IPC）/先鋒和韓國(guó)的SK Telecom Corporation組成了OneMap聯(lián)盟，以整合現(xiàn)有資源并開(kāi)發(fā)統(tǒng)一的全球高清動(dòng)態(tài)地圖標(biāo)準(zhǔn)。

隨著聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的建立和合作伙伴的增加，公司在行業(yè)中的聲音將進(jìn)一步增強(qiáng)。

去年8月，歐洲導(dǎo)航數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)正式宣布了第一個(gè)基于NDS的應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)項(xiàng)目.Live新一代地圖數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)正式啟動(dòng)。

該項(xiàng)目將由四維圖新，HERE，Elektrobit，NNG和君聯(lián)智行組織。

與NDS技術(shù)團(tuán)隊(duì)共同開(kāi)發(fā)的成員，共同促進(jìn)NDS.Live新一代地圖數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的使用。

四維圖新憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力，已成為中國(guó)汽車(chē)直聯(lián)的唯一高精度地圖制造商。

MCU芯??片打破了國(guó)外的壟斷地位，并對(duì)四維圖新的主要業(yè)務(wù)進(jìn)行了分類(lèi)，發(fā)現(xiàn)該公司還專(zhuān)注于汽車(chē)電子芯片設(shè)計(jì)并提供了多向芯片解決方案。

目前，主要的芯片產(chǎn)品包括IVI汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)芯片，AMP汽車(chē)動(dòng)力電子芯片，MCU車(chē)身控制芯片，TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)芯片等。

2020年上半年，芯片業(yè)務(wù)已逐漸從后安裝市場(chǎng)轉(zhuǎn)向預(yù)安裝市場(chǎng)，并開(kāi)始商業(yè)化。

2017年，四維圖新出資38.75億元收購(gòu)捷發(fā)科技。

同年，該公司推出了汽車(chē)音頻放大器產(chǎn)品。

2018年，它推出了汽車(chē)級(jí)MCU芯片7811，這是中國(guó)第一款32位汽車(chē)軌道MCU芯片，打破了國(guó)外在汽車(chē)軌道MCU芯片領(lǐng)域的壟斷地位。

它已經(jīng)被許多客戶(hù)介紹并大量生產(chǎn)。

2019年，推出了智能座艙SOC805芯片，該芯片已通過(guò)AEC-Q100Grade3驗(yàn)證;首次發(fā)布了國(guó)產(chǎn)的汽車(chē)級(jí)TPMS全功能輪胎壓力芯片，該芯片也于2019年11月進(jìn)行了批量生產(chǎn)。

捷發(fā)科技憑借其在售后市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)充了在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位的四維圖新。

增強(qiáng)了雙方在前后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

NavInfo的汽車(chē)電子芯片產(chǎn)品現(xiàn)已涵蓋汽車(chē)半導(dǎo)體的四個(gè)主要細(xì)分領(lǐng)域，包括微控制器MCU，功率半導(dǎo)體（AMP汽車(chē)功率芯片），傳感器（TPMS輪胎壓力監(jiān)控芯片）和車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

截至2020年6月，該公司的累計(jì)芯片出貨量達(dá)到6000萬(wàn)，員工人數(shù)超過(guò)300，其中研發(fā)人員占80％以上。

未來(lái)五年，四維圖新的ADAS芯片和許多其他新產(chǎn)品可能會(huì)陸續(xù)投放市場(chǎng)，逐步打開(kāi)我國(guó)汽車(chē)自主芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。