最近，已有10年歷史的以色列公司Vayyar宣布，他們最早將在2023年為商用量產(chǎn)車(chē)提供單芯片4D成像雷達(dá)（以下簡(jiǎn)稱ROC）。

它將不僅用于增強(qiáng)型ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和自動(dòng)駕駛車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)，這將進(jìn)一步有助于對(duì)車(chē)輛中的成員進(jìn)行安全監(jiān)控。

Vayyar開(kāi)發(fā)的單芯片4D雷達(dá)（ROC）具有48套發(fā)射器和接收器，而傳統(tǒng)芯片上只有3或4套收發(fā)器，因此其識(shí)別效率更高。

現(xiàn)有的雷達(dá)芯片可以識(shí)別500x500mm像素的圖像，而Vayyar的ROC可以識(shí)別50x50mm像素，該像素具有足夠高的分辨率，可以模擬單個(gè)乘客的形狀，并且可以準(zhǔn)確區(qū)分車(chē)內(nèi)人員的大小和位置。

現(xiàn)有的基于體重的乘員檢測(cè)系統(tǒng)只能確定座位是否被某個(gè)物體甚至是人所占據(jù)。

因此，ROC具有非常有效的解析功能。

Vayyar說(shuō)，該軟件可以分析每個(gè)像素的特征，并將它們關(guān)聯(lián)起來(lái)，以找出哪個(gè)像素與哪個(gè)乘客有關(guān)。

即使他們并排坐著，ROC系統(tǒng)也可以分別看到每個(gè)人，甚至可以區(qū)分每個(gè)人的騎行姿勢(shì)，并且可以區(qū)分大人還是嬰兒正在使用安全帶等安全裝置。

或安全座椅。

此外，Vayyar開(kāi)發(fā)的單芯片還可以以較低的成本完成許多其他安全警告任務(wù)，因此該技術(shù)不僅適用于高級(jí)型號(hào)，而且更適用于某些入門(mén)級(jí)型號(hào)，非常適合普及駕駛輔助系統(tǒng)的幫助。

此外，為了降低成本，Vayyar打算為整個(gè)行業(yè)提供一站式服務(wù)，包括使ROC系統(tǒng)正常運(yùn)行所需的整個(gè)集成包。

編者按：從明年開(kāi)始，E-NCAP防撞機(jī)構(gòu)將為在碰撞測(cè)試結(jié)果中提供兒童狀態(tài)檢測(cè)（CPD）系統(tǒng)的汽車(chē)公司提供更多的碰撞點(diǎn)，因此采用單芯片4D雷達(dá)系統(tǒng)可以使用由Vayyar開(kāi)發(fā)的。

極其重要的作用。

兒童狀態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)的價(jià)值不在于監(jiān)視汽車(chē)中兒童的行為，而在于可以監(jiān)視兒童是否留在無(wú)人照管的汽車(chē)中。

在世界各地，有很多因?qū)⒑⒆恿粼谲?chē)內(nèi)而引起的中暑和死亡案例，因此應(yīng)避免此類悲劇發(fā)生。

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