天風(fēng)國(guó)際分析師郭明在2020年的第一份蘋果研究報(bào)告中預(yù)測(cè)，比亞迪將在2020年取代廣達(dá)，并負(fù)責(zé)一些入門級(jí)iPad組裝訂單。

他說(shuō)，如果比亞迪電子在2020年成功生產(chǎn)iPad，則有望在2021年收到組裝更高版本iPad的訂單。

比亞迪的野心絕不僅是汽車制造商。

對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者而言，贏得Apple的iPad OEM訂單意味著比亞迪電子在消費(fèi)電子OEM領(lǐng)域已經(jīng)建立了良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

畢竟，Apple一直對(duì)質(zhì)量控制有很高的要求。

1.富士康處于敵人之下，為什么比亞迪被蘋果選中？談到蘋果產(chǎn)品的代工業(yè)務(wù)，這并不意味著富士康是一家創(chuàng)始工廠。

自2017年以來(lái)，iPhone訂單曾被富士康接手。

為了避免富士康的霸主地位，蘋果于2010年開始分發(fā)OEM訂單。

在過(guò)去的兩年中，諸如Compal，Quanta，緯創(chuàng)，緯創(chuàng)和Luxshare Precision之類的鑄造廠相繼進(jìn)入了蘋果產(chǎn)業(yè)鏈。

現(xiàn)在，加上比亞迪電子的強(qiáng)勁增長(zhǎng)在性能方面，富士康可以說(shuō)是陷入了敵人之勢(shì)。

據(jù)悉，蘋果之所以選擇比亞迪電子進(jìn)行代工生產(chǎn)，不僅是因?yàn)槠鋼碛谐墒斓拇そ?jīng)驗(yàn)，而且還因?yàn)楸葋喌系膯T工總數(shù)已達(dá)到14萬(wàn)人，其中五分之一的員工參加了此次活動(dòng)。

消耗。

在電子產(chǎn)品的相關(guān)生產(chǎn)工作中，它可以為蘋果提供足夠的生產(chǎn)能力。

此外，比亞迪的一些員工爆料稱富士康從事3C產(chǎn)品及相關(guān)配件的代工業(yè)務(wù)，比亞迪幾乎可以做所有事情，包括高端精密模具。

富士康的國(guó)際客戶也是比亞迪的客戶，其中許多是從富士康轉(zhuǎn)移到比亞迪的業(yè)務(wù)。

實(shí)際上，早在1990年代，比亞迪電子就進(jìn)入了手機(jī)行業(yè)，并成功轉(zhuǎn)移了富士康的訂單。

自2007年6月以來(lái)，富士康已開始利用法律程序來(lái)遏制比亞迪電子的進(jìn)攻趨勢(shì)。

2008年，曾經(jīng)宣布“退休”的富士康創(chuàng)始人郭泰明面臨著其母公司鴻海的股價(jià)下跌，利潤(rùn)率受到擠壓。

他向比亞迪電子開槍。

他說(shuō)，由于后者的“ pla竊”，行為，鴻海受了很多苦。

大損失。

但是，郭泰明的轟炸并未阻止比亞迪電子公司的發(fā)展。

鑄造業(yè)迅速崛起。

比亞迪于2012年開始為蘋果生產(chǎn)手機(jī)，隨后與三星，華為，OPPO和vivo等手機(jī)制造商合作。

該公司的業(yè)務(wù)已從手機(jī)電池的供應(yīng)擴(kuò)展到了手機(jī)備件和其他領(lǐng)域。

2.被稱為“超級(jí)工廠”的中金公司和其他機(jī)構(gòu)著眼于比亞迪電子。

值得一提的是，根據(jù)比亞迪電子發(fā)布的2020年半年度業(yè)績(jī)報(bào)告，比亞迪上半年實(shí)現(xiàn)收入313.9億美元，同比增長(zhǎng)34.8％。

凈利潤(rùn)24.7億元，同比增長(zhǎng)329.9％。

這也意味著，今年上半年，比亞迪電子平均每月實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4億元，賺錢效果明顯。

為此，中金公司，中信證券，浦發(fā)銀行國(guó)際及其他機(jī)構(gòu)最近給予比亞迪“買入評(píng)級(jí)”。

精華國(guó)際贊揚(yáng)比亞迪電子公司是名副其實(shí)的“超級(jí)工廠”。

目前，比亞迪電子擁有從研發(fā)，設(shè)計(jì)到制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并擁有兩項(xiàng)主要業(yè)務(wù)：OEM消費(fèi)類電子產(chǎn)品和OEM汽車電子產(chǎn)品。

可以說(shuō)比亞迪電子公司地位已成為僅次于富士康的世界第二大工廠。