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SUMIDA脈沖變壓器可改善新能源汽車的電池性能

在生活中,您可能接觸過各種電子產(chǎn)品,然后您可能不知道其某些組件,例如其中可能包含的脈沖變壓器,然后讓編輯帶領所有人一起學習脈沖變壓器。

Rutronik的電源管理系統(tǒng)產(chǎn)品組合增加了SUMIDA脈沖變壓器,以改善新能源汽車的電池性能。

脈沖變壓器通常用于開關電源,其功能與普通變壓器相同。

它們用于變換交流電。

實現(xiàn)電池模塊之間的高效通信:通過CEEH66,CEEH86,CEH96B和CEP99 / 99B系列產(chǎn)品,SUMIDA提供了各種符合RoHS要求和AEC-Q200認證的變壓器產(chǎn)品,適用于新能源和混合動力汽車。

區(qū)別在于,普通變壓器的轉(zhuǎn)換是正弦波,而脈沖變壓器的轉(zhuǎn)換是具有一定占空比或可調(diào)占空比的方波(可以理解為脈沖信號)。

常用的PWM信號是脈沖寬度調(diào)制信號。

脈沖變壓器是電池管理系統(tǒng)(BMS)的基本組件,始終成對使用:一個負責從站側(cè)電池模塊之間的通訊,另一個負責主站之間的交互通訊。

側(cè)和奴隸側(cè)。

脈沖變壓器的效率比普通變壓器高得多,體積將小得多,并且可以減小體積。

這也是開關電源相對于線性電源(普通電源變壓器的電源)的優(yōu)勢之一。

電池管理系統(tǒng)的脈沖變壓器目前提供四種不同的設計,即最小高度為7mm的4針,6針或8針SMD型號。

它正準備發(fā)射具有更高工作電壓和更低總體高度的其他類型。

高質(zhì)量標準至關重要,特別是對于新能源汽車領域,這就是為什么從一開始就為所有新能源和混合動力汽車應用創(chuàng)建所有設計的原因(包括AEC-Q200認證)。

將正弦波轉(zhuǎn)換成脈沖波的輸出不是脈沖變壓器,而是位于變壓器前端的控制電路。

已被濾波并整流為直流電的主電源通過PWM信號調(diào)制為高頻脈沖寬度電壓,并使用脈沖變壓器對其進行轉(zhuǎn)換。

轉(zhuǎn)換后的脈沖寬度電壓通過濾波和整流變?yōu)橹绷麟姟?/p>

上述所有變壓器系列均設計為在-40°C至+ 125°C的溫度范圍內(nèi)工作,并提供600V DC的最大工作電壓。

相信通過閱讀以上內(nèi)容,每個人都對脈沖變壓器有了初步的了解,希望大家對學習過程進行總結(jié),以便不斷提高自己的設計水平。

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